Sommaire du mois de Janvier 2012

- L’essai du mois : Volkswagen UP !
- Stratégie : Patrick Gourvennec, , directeur général de Hyundai Motor France
- Table ronde : les enjeux de la mobilité décortiqués sous toutes leurs formes
- Au volant : Nissan NV400 ? Mercedes Classe B, Nissan Qashqai dCi 130
- Enquête : les atouts de la location en moyenne durée
- Bientôt dans vos parcs : Lancia Voyager, Opel Zafira Tourer et Citroën DS5

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jeudi 26 novembre 2009

Le mini Coyote passe la vitesse supérieure

par Damien CHALON

JPEGLa référence incontestable du marché des avertisseurs de radars fixes et mobiles en temps réel évolue. Le mini Coyote v2 est livré dans une version plus soignée et s’accompagne d’une palette de services plus complète qui devrait ravir la communauté d’utilisateurs. Point faible de la première mouture, le boîtier a été revu et semble à première vue plus ergonomique et abouti. L’écran est désormais en couleurs et affiche en permanence la limitation de vitesse de la portion de route empruntée. Pour le reste, les informations diffusées restent les mêmes, à savoir la vitesse réelle, les zones à risques, la présence d’un radar fixe ou mobile ainsi que l’heure du signalement. Par ailleurs, un troisième bouton fait son apparition afin de signaler les perturbations routières en temps réel. Le mini Coyote compte donc trois boutons bien distincts, tandis que la version précédente disposait d’un gros bouton mal fichu sur lequel il fallait appuyer tantôt à droite, tantôt à gauche en fonction du sens de circulation où le radar sévissait. Tout est maintenant plus clair. Le mini Coyote v2 est aussi plus intelligent. Des alertes vocales font leur apparition, les fausses alertes, plus ou moins fréquentes selon les trajets, sont supprimées et le système, qui avait tendance à se mélanger les pinceaux en ville, délivre maintenant des informations beaucoup plus fines. Bonne nouvelle, les tarifs restent inchangés. Le boîtier coûte 199 euros et l’abonnement mensuel 12 euros, soit 144 euros pour un an. Les trois premiers mois de communication sont offerts.

Fiat et Chrysler, chassé-croisé de modèles 26 novembre 2009 Une note salée pour la Renault Fluence 26 novembre 2009

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