Le Range Rover Sport passe à l’hybride rechargeable

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Le fleuron de la gamme Land Rover inaugure une motorisation hybride rechargeable. Le Range Rover Sport P400e homologué à 64 g/km de CO2 peut parcourir jusqu’à 51 kilomètres en tout électrique.

Le Ranger Rover Sport P400e développe 404 ch.
Le Ranger Rover Sport P400e développe 404 ch.

Land Rover prend de l’avance sur son projet d’électrifier tous ses nouveaux modèles à partir de 2020. Le constructeur commercialise dès à présent le Ranger Rover Sport P400e, une déclinaison hybride rechargeable de son modèle emblématique.

Le SUV associe un moteur essence Ingenium de 300ch à un moteur électrique de 116 ch. Le tout cumulé développe 404 ch et est orchestré par une boîte automatique ZF à huit rapports. Quant aux performances, elles sont au rendez-vous avec un couple de 640 Nm, un 0 à 100 km/h effectué en 6,7 secondes et une vitesse maximale de 220 km/h.

Land Rover annonce une homologation à 64 g/km de CO2 en cycle NEDC ainsi qu’une autonomie en tout électrique de 51 kilomètres lorsque la batterie lithium-ion d’une capacité de 13,1 kWh est chargée à bloc. Sa recharge peut s’effectuer en 2h45 en utilisant une prise dédiée de 32 ampères ou en 7h30 sur une prise domestique.

Mots clefs associés à cet article : Land Rover, Véhicule hybride rechargeable

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