Sommaire du mois de Janvier 2012

- L’essai du mois : Volkswagen UP !
- Stratégie : Patrick Gourvennec, , directeur général de Hyundai Motor France
- Table ronde : les enjeux de la mobilité décortiqués sous toutes leurs formes
- Au volant : Nissan NV400 ? Mercedes Classe B, Nissan Qashqai dCi 130
- Enquête : les atouts de la location en moyenne durée
- Bientôt dans vos parcs : Lancia Voyager, Opel Zafira Tourer et Citroën DS5

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jeudi 2 septembre 2010

Le GIEC doit être réformé…

par Yves GUITTAT

JPEG Depuis que des erreurs de date on été mises à jour dans ses rapports (novembre 2009), le GIEC (Groupe intergouvernemental d’experts sur l’évolution du climat) est au cœur de polémiques. Face aux controverses, le secrétaire général de l’ONU, Ban Ki-moon, et le président du GIEC, Rajendra Pachauri, avaient demandé (mars 2010) que le Conseil Inter-académique (IAC), qui regroupe des experts issus de quinze académies nationales des sciences, évalue les méthodes et les résultats du GIEC. Publié le 30 août dernier, le rapport de propose une série de recommandations afin d’améliorer la crédibilité, l’indépendance et la gouvernance du GIEC.
Selon l’IAC : « Le GIEC doit réformer fondamentalement sa structure de direction et renforcer ses procédures pour faire face à des évaluations climatiques de plus en plus complexes et larges ainsi qu’à un examen public plus minutieux. » Mais la méthode de travail du GIEC est qualifiée de “minutieuse”, et l’IAC estime qu’une « application plus stricte des procédures d’examen du GIEC pourrait minimiser le nombre d’erreurs ». Bref, une grande rigueur est à l’ordre du jour.

(Source : Actu-Environnement)

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