Sommaire du mois de Janvier 2012

- L’essai du mois : Volkswagen UP !
- Stratégie : Patrick Gourvennec, , directeur général de Hyundai Motor France
- Table ronde : les enjeux de la mobilité décortiqués sous toutes leurs formes
- Au volant : Nissan NV400 ? Mercedes Classe B, Nissan Qashqai dCi 130
- Enquête : les atouts de la location en moyenne durée
- Bientôt dans vos parcs : Lancia Voyager, Opel Zafira Tourer et Citroën DS5

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jeudi 2 septembre 2010

La famille Picasso de Citroën passe au e-HDi

par Damien CHALON

JPEGCitroën implante progressivement sa nouvelle fonction Stop & Start e-HDi, dite de seconde génération, sur l’ensemble de sa gamme. Les nouveaux bénéficiaires se nomment C4 Picasso et Grand C4 Picasso emmenés par le HDi 110 FAP. Plus prompt au démarrage (0,4 s) et plus silencieux, ce système est aussi synonyme d’économies de carburant. La consommation en cycle mixte passe à 4,8 l/100 km pour le C4 Picasso et à 5,0 l/100 km pour le Grand C4 Picasso. Soit des émissions de CO2 respectives de 125 et 130 g/km.
Le constructeur profite de l’ajout de ce nouvel équipement pour donner un léger coup de pinceau à ses deux modèles. La famille Picasso arbore entre autres le nouveau logo de la marque et adopte une signature lumineuse composée de leds placées sous les projecteurs.

Mitsubishi i-MiEV : entre 33 000 et 35 000 euros ! 2 septembre 2010 Citroën, tarifs des C-Zéro et C4 Picasso N1 2 septembre 2010

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