La Mazda 3 se dote d’un moteur pour les flottes

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La berline sera prochainement proposée avec un bloc diesel de 105 ch homologué à 99 g/km de CO2.

Le nouveau moteur de la Mazda 3 vient épauler le 2.2 l SkyActiv-D de 150 ch.
Le nouveau moteur de la Mazda 3 vient épauler le 2.2 l SkyActiv-D de 150 ch.

Mieux vaut tard que jamais. La Mazda 3, dont le lancement en France remonte à octobre 2013, s’apprête enfin à recevoir une motorisation Diesel répondant aux attentes spécifiques des entreprises. Son catalogue, qui ne comprenait jusqu’à présent qu’une proposition développant 150 ch, intégrera au mois de mai prochain le bloc 1.5 l SkyActiv-D de 105 ch.

Ce moteur est annoncé à 99 g/km de CO2 en boîte manuelle, ce qui permettra à la Mazda 3 d’afficher un niveau de TVS particulièrement attractif, au même titre que ses principales rivales du segment C. Mazda annonce en revanche des rejets de CO2 légèrement plus élevés – 114 g/km – avec la boîte de vitesses automatique SkyActiv-Drive.

La Mazda 3 1.5 l SkyActiv-D 105 ch est proposée à partir de 23 500 euros en finition de base Harmonie et en boîte manuelle. Trois autres niveaux complètent la gamme (Élégance, Dynamique et Sélection) avec la possibilité d’opter chaque fois pour la transmission automatique. Ce dernier équipement est facturé 2 000 euros. Les tarifs grimpent ainsi jusqu’à 32 400 euros avec la finition Selection associée à la boîte SkyActiv-Drive.

Ajoutons que l’arrivée de cette nouvelle motorisation s’accompagne d’une série spéciale Graphite. Basée sur le deuxième niveau de finition Élégance, elle dispose en plus de phares bixénon avec lave-phares, de feux de jour automatiques à LED, de jantes alliage de 18 pouces, de sièges mi-cuir, de surpiqûres rouges au niveau des sièges et de l’accoudoir central avant et d’une caméra de recul. Le prix de cette série spéciale, uniquement proposée en boîte manuelle, est de 26 300 euros.

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