Sommaire du mois de Mars 2012

- L’essai du mois : Nouvelle BMW Série 3 face à la concurrence
- Dossier : Gestionnaires de parcs et loueurs : bilan flottes 2011 et perspectives 2012
- Au volant : Chevrolet Volt, Peugeot 508 RXH, Kia Optima…
- Stratégie : Cyril Châtelet, directeur des ventes sociétés et VU chez Nissan West Europe
- Enquête  : Fonctions : Acheteurs et Responsables de services généraux.
- L’observatoire des flottes : bilan statistiques à fin janvier.

jeudi 9 juillet 2009

L’Iveco Daily se met au vert…

par Nicolas DEMBREVILLE

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Dans l’inconscient collectif, quand on dit Iveco Daily, on voit un fourgon bruyant, conduit par quelques têtes brulées se souciant aussi peu d’écologie qu’Arielle Dombasle de trial moto. Et pourtant, l’utilitaire italien a bien changé ! La dernière version du Daily intègre même dans sa gamme une version EcoDaily particulièrement respectueuse de l’environnement. En fait, il s’agit de motorisations répondant aux futures normes euro V. Mais Iveco prend de l’avance.

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Ces nouvelles mécaniques vont plus loin et devancent même les normes Euro VI, pas encore en vigueur, et qui imposent des limites encore plus basses en matière de polluants. Il s’agit de moteurs turbodiesels à common rail de 2.3 et 3.0 l, qui développent de 140 à 170 ch. À noter aussi l’existence d’une version dénommée Natural Power basée sur un moteur permettant au choix de rouler au gaz naturel ou à l’essence. Mais ce n’est pas tout, l’intégralité de la gamme est désormais disponible avec le système Blue&me, solution télématique dernier cri.

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En série, cette fois, les Daily reçoivent l’ESP, avec la fonction de régulation s’adaptant automatiquement à la charge. Enfin, encore une nouveauté, les PTC maxi s’envolent jusqu’à 7 tonnes et 17 m3 ! Bref, ainsi renouvelés, les fourgons Iveco feront meilleur ménage avec la nature…

Sprinter Euro V, Stop&Start et utilitaire 9 juillet 2009 Le parc automobile de l’État au régime 9 juillet 2009

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