L’ADAC récompense l’ABS pour moto de Bosch

Bosch a développé un nouvel ABS, plus petit et moins onéreux, spécialement adapté aux motos.

Va-t-on assister à la généralisation de l’ABS sur les motos neuves ? Cela se pourrait bien. L’équipementier Bosch a en effet développé un système de nouvelle génération spécialement conçu pour les deux-roues motorisés. Si l’ABS sur les motos n’est pas une nouveauté en soi, le coût optimisé du produit Bosch, dénommé base ABS 9, autorise son implantation sur des catégories qui ne pouvaient y prétendre jusque-là. Il s’agit du modèle le plus petit et le plus léger du marché. Il pèse moins d’un kilo ! À ce jour, seule une moto neuve sur cent est équipée de ce système dans le monde. Un taux qui baisse à une sur dix en Europe. Il y a donc matière à progresser. Cette nouveauté s’est vue récompensée par l’ADAC, l’automobile club allemand, qui lui a attribué le premier prix dans la catégorie “ Innovation et Environnement ”.
Ce dispositif permet de freiner en toute sécurité sans bloquer les roues et donc d’éviter la chute. Il réduit en outre considérablement la distance jusqu’à l’arrêt. Selon une étude publiée en 2008 par l’Institut fédéral de recherche routière allemand (BASt), il serait en effet possible de réduire le nombre de morts à moto de 12 % en équipant tous les deux-roues motorisés de l’ABS. « La généralisation de l’antiblocage permettra de sauver des vies » s’est félicité Guy Maugis, président de Bosch France, à la suite de cette récompense.