Kia Optima, à la conquête des entreprises

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Avec cette quatrième version de l’Optima, Kia souhaite revenir sur le marché du segment D en touchant plus particulièrement les entreprises.

La nouvelle Optima émarge à 116 g/km de CO2.
La nouvelle Optima émarge à 116 g/km de CO2.

Dans la nouvelle version de son Optima, Kia a fait le choix d’une unique motorisation pour le marché français : le diesel CRDi 1.7 l de 141 ch. La berline sera déclinée en deux finitions : Premium et Ultimate. Sur cette dernière finition, on appréciera plus particulièrement le moteur Diesel couplé à la nouvelle boîte automatique à double embrayage à sept rapports offrant une bonne fluidité dans le passage des vitesses. Le véhicule est également proposé avec une boîte manuelle à six rapports. L’Optima enregistre un rejet de 116 g/km de CO2 la plaçant dans la zone neutre du bonus/malus.

Sur la départementale ou en ville, la voiture ne vacille pas et offre même un bon confort de conduite. À l’intérieur, les finitions ont été améliorées, tout comme l’insonorisation. Le coffre paraît quant à lui petit à l’ouverture – comparé à celui des autres véhicules de son segment – mais propose tout de même sur le papier 510 litres de chargement (contre 505 litres sur le modèle précédent).

Une voiture bien équipée

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A bord, Kia propose des matériaux de meilleure qualité.
Côté aides à la conduite, notre finition était plutôt bien lotie puisque celles-ci sont de série. La nouvelle version dispose du régulateur de vitesse adaptatif (SCC), du freinage d’urgence autonome (AEB), du système d’assistance active au maintien de voie (LKAS), du système de gestion automatique des feux de route (HBA), de la fonction de reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (SLIF), du système de détection d’angle mort (BSD) et de détection de trafic arrière (RCTA). Ces aides seront, pour la plupart, disponible en option sur la finition Premium.

La nouvelle berline commercialisée en décembre 2015 est disponible en boîte mécanique à partir de 32 900 euros en finition Premium. Les prix de la boîte automatique s’affichent à 34 400 euros en Premium et à 38 400 euros en Ultimate. À noter que la gamme Optima s’étoffera en 2016 d’une finition GT Line (le look d’une GT avec une motorisation standard), d’une GT 245 ch turbo essence, d’une version break inspirée du concept-car Sportspace et d’un modèle hybride rechargeable (PHEV).

Technique et finance

Kia Optima 1.7 l CRDi 141 ch ISG DCT7

  • Prix TTC * : 38 400 €
  • Cylindrée : 1 685 cm3
  • Puissance Maxi : 141 ch à 4 000 tr/min
  • Couple Maxi : 340 Nm de 1 750 à 2 500 tr/min
  • Consommation (Mixte) : 4,4 l/100 km
  • Émissions de CO2 : 116 g/km
  • Classe : B
  • Couleur : Vert moyen
  • Bonus/Malus * : neutre
  • Carte grise (92) * : 285,01 €
  • TVS * : 504 €
  • Loi de roulage * : 38 mois/100 000 km
  • Loyer financier * : 540,54 €
  • Loyer global mensuel * : 784,25 €
  • PRK.ENTREPRISE * : 0,37 €
  • Coût kilométrique supplémentaire * : 0,05 €
  • Avantages en nature Sté/an * : 1 747,35 €
  • VR estimée (Montant et %) * : 46,13 %
  • TCO Après I.S * : 923,31 €
  • TCO période Après I.S * : 35 085,78 €

* Valeurs en vigueur au 18 décembre 2015

Mots clefs associés à cet article : Kia, Berline

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