Jeep Wrangler, série limitée Polar

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Jeep Wrangler, série limitée Polar

L’Amérique du Nord est tout entière prise dans une vague de froid importante, et c’est le moment où Jeep a décidé de sortir une série limitée de circonstance pour son cheval sauvage… La Wrangler Polar est ainsi disponible depuis janvier 2014 en version Wrangler et Wrangler Unlimited avec : différentiel à glissement limité Trac-Lok en série, hard-top couleur carrosserie (bleu polaire), des jantes alliage en 18 pouces polies noir brillant et un intérieur spécifique. Le tout à partir de 39 550 euros.

Le thème de l’hiver qui avait inspiré certaines créations très appréciées (notamment avec la série limitée Wrangler Arctic) revient donc en même temps que la saison. La Jeep Wrangler Polar s’inspire du climat rude et des conditions extrêmes qui caractérisent l’Antarctique. Le logo “Polar”, situé sur le côté du véhicule à côté des élargisseurs d’aile avant, indique les coordonnées 78° S et 106° E, qui correspondent à Vostok en Antarctique : le point exact où les températures les plus froides du globe ont été enregistrées, à – 89,2 °C.
Basée sur la version Sahara de la Jeep Wrangler, la Wrangler Polar se distingue esthétiquement des autres versions par la calandre, relevée de touches noir brillant uniques, de cercles de phares noir brillant et un cache-roue de secours rigide spécifiques à cette version. Le capot Powerdome, le hard-top couleur carrosserie avec sa vitre teintée, le logo Jeep noir brillant au-dessus de la calandre, la trappe à essence noire Mopar® et les jantes alliage 18 pouces noir brillant complètent l’allure exclusive du véhicule.
À l’intérieur, les sièges avant chauffants en cuir noir sont rehaussés de coutures Pearl White, et le logo “Polar” est brodé sur la partie haute des dossiers. Le volant, lui aussi recouvert de cuir noir, reçoit des surpiqûres Pearl White, surpiqûres qui se retrouvent également sur les accoudoirs et le couvercle de la console centrale. Enfin, les contours des compteurs, la barre d’appui au tableau de bord côté passager ainsi que les contours des grilles de la planche de bord ont une finition ultra brillante Ceramic White afin de recréer l’effet de contraste de la lumière sur les glaciers de
l’Antarctique. La Jeep Wrangler Polar est également disponible en Billet Silver Metallic et Bright White. Conçue pour affronter les routes les plus difficiles, la Jeep Wrangler Polar est équipée d’un essieu avant Dana 30 et d’un puissant essieu arrière Dana 44. Les capacités de franchissement de la Wrangler sont assurées par le système Command-Trac NV241 à temps partiel en série et la boîte de transfert 2 vitesses au rapport de gamme courte de 2.72:1. Cette version Wrangler Polar reçoit en série le différentiel arrière autobloquant Trac-Lok. Ce différentiel remplace le blocage manuel de l’essieu arrière : il s’agit d’un élément mécanique qui réagit au couple et qui maintient la traction en cas de terrain glissant ou très irrégulier, comme le sable, le gravier, la neige ou la glace. Trac-Lok distribue automatiquement le couple disponible sur la roue arrière ayant le plus de traction, ce qui aide à réduire le patinage dû au manque de traction de l’autre roue arrière. Cette édition limitée est équipée du moteur turbo Diesel 2.8 l associé à une transmission automatique ou manuelle. Le moteur 2.8 l CRD délivre 200 ch (147 kW) à 3 600 tr/min et un couple de 460 Nm à 1 600 - 2 600 tr/min lorsqu’il est associé à la transmission automatique à 5 vitesses. Sur les modèles à boîte manuelle à 6 rapports, le couple est de 410 Nm à 2 600-3 200 tr/min.
Les tarifs de cette série limitée Polar sont les suivants :
- Jeep Wrangler Polar 2.8 l CRD 200 BVM6 : 39 550 €
- Jeep Wrangler Polar 2.8 l CRD 200 BVA5 : 40 950 €
- Jeep Wrangler Unlimited Polar 2.8 l CRD BVA5 : 43 150 €.

Mots clefs associés à cet article : Jeep, 4x4

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