Sommaire du mois de Mars 2012

- L’essai du mois : Nouvelle BMW Série 3 face à la concurrence
- Dossier : Gestionnaires de parcs et loueurs : bilan flottes 2011 et perspectives 2012
- Au volant : Chevrolet Volt, Peugeot 508 RXH, Kia Optima…
- Stratégie : Cyril Châtelet, directeur des ventes sociétés et VU chez Nissan West Europe
- Enquête  : Fonctions : Acheteurs et Responsables de services généraux.
- L’observatoire des flottes : bilan statistiques à fin janvier.

jeudi 17 décembre 2009

Iveco, label V.O. et récompenses de fin d’année !

par Yves GUITTAT

JPEG Iveco France met l’accent sur les véhicules d’occasion de qualité en lançant le “ Daily Sélection ” ; soit une offre d’occasion récente, sélectionnée sur des critères de qualité et qui répond aux besoins des utilisateurs exigeants, tels que les PME, les TPE et les artisans. Les véhicules ainsi sélectionnés par les concessionnaires ont une ancienneté de moins de 2 ans et affichent un kilométrage inférieur à 60 000 kilomètres. Ils bénéficient par ailleurs d’une garantie spécifique de plus de 12 mois qui vient s’ajouter au reliquat de garantie constructeur et respectent les 75 points de contrôle de la charte Iveco Daily Sélection. À noter qu’Iveco France met aussi à la disposition de ses concessionnaires un ensemble d’outils de communication déclinés autour du Daily Sélection. Et ils sont aujourd’hui 35 points à avoir créé un espace spécifique au Daily Sélection.
Par ailleurs, à l’occasion du 13e Salon international Post-Expo, qui s’est déroulé en octobre à Hanovre, Iveco a remporté le prix “ Transport Innovation of the Year ” pour son package électronique de gestion de parc basé sur de la télématique embarquée : Blue & Me Fleet, une solution développée par Iveco et Qualcomm. JPEG
Enfin, le Daily GNV a remporté à l’occasion des Fleet Van Awards, qui se sont déroulés à l’automne à Londres, le trophée du “ Green Van of the Year 2009 ” dans la catégorie des carburants alternatifs. La gamme complète des Daily alimentés au gaz comprend 28 modèles disponibles au Royaume-Uni, affichant un PTC maxi compris entre 3,5 et 6,5 t. On y trouve trois fourgons, cinq châssis à cabine simple et cinq châssis à cabine double, disponibles avec un grand nombre d’empattements différents. Les versions châssis-cabine peuvent être équipées de différents types de carrosseries. Tous les modèles sont alimentés par un moteur spécifique Fiat Power Train 3 litres au gaz naturel, 136 ch (100 kW), doté d’un couple de 350 Nm entre 1 500 et 2 730 tours/min.

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