Sommaire du mois de Mars 2012

- L’essai du mois : Nouvelle BMW Série 3 face à la concurrence
- Dossier : Gestionnaires de parcs et loueurs : bilan flottes 2011 et perspectives 2012
- Au volant : Chevrolet Volt, Peugeot 508 RXH, Kia Optima…
- Stratégie : Cyril Châtelet, directeur des ventes sociétés et VU chez Nissan West Europe
- Enquête  : Fonctions : Acheteurs et Responsables de services généraux.
- L’observatoire des flottes : bilan statistiques à fin janvier.

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mardi 29 juillet 2008

Impact “neutre” du bonus-malus

sur la LLD (location de longue durée)…

par Yves GUITTAT

Le Syndicat national des loueurs de véhicules en location de longue durée (SNLVLD) vient tout juste de publier ses chiffres sur le deuxième trimestre 2008 et nous livre un tableau intéressant, qui fait apparaître l’impact de la règlementation CO2 sur les mises à la route en LLD depuis le 1er janvier 2008.
Il en ressort ainsi que la majorité des immatriculations en LLD se sont faites en zone neutre, soit entre 131 et 160 g/km (5 à 10 euros de TVS par g/km), l’autre grande tranche se situant entre 101 et 120 g/km (soit 700 euros de bonus mais 4 euros de TVS par g/km). C’est en fait cette dernière tranche qui est appelée à se développer le plus, si l’on considère les contraintes des nouveaux appels d’offres (120 g/km maxi pour les véhicules des collaborateurs et 140 g/km, pour les dirigeants et cadres supérieurs).
Enfin, la tranche 166-200 g/km a encore des adeptes (3 à 10 %) de même que, dans une moindre mesure (1,6 à 9 %), la tranche de 201 à 250 g/km et plus… Quand on pense que l’exemple doit toujours venir d’en haut, il reste encore pas mal de travail à faire pour que les gestionnaires de parcs puissent convaincre leurs dirigeants d’avoir un comportement “écocitoyen” !

 Prècèdent Constructeurs français… 24 juillet 2008 Suivant  Promo sur les Toyota Prius chez Dexia LLD 30 juillet 2008

-> Marché des Flottes détaillé expliqué commenté dans l'Automobile & L'Entreprise N° .
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