Gruau se diversifie dans le véhicule électrique

De gauche à droite : Gaetano Di Gioia, président de Micro-Vett, et Patrick Gruau, président du groupe éponyme.

Le groupe Gruau, premier carrossier européen, se diversifie tout en poursuivant son plan d’action dans le développement durable. Dès 2008, le groupe familial créait une co-entreprise avec le groupe Bolloré pour la mise sur le marché d’une version Microbus 100 % électrique.
Mais la deuxième grande étape est plus prometteuse avec, pour le groupe Gruau, la signature d’un accord industriel pour l’électrification (procédé Micro-Vett) de toute la gamme des véhicules utilitaires Fiat (les produits Fiat Professional : Ducato, Scudo, Doblo, Fiorino) en exclusivité pour le marché français. Gruau, qui prévoit le montage des chaînes de traction électriques sur son site de Laval, inscrit ce partenariat dans le cadre de son projet d’entreprise, dont l’un des volets consiste en la conception ou l’aménagement de véhicules décarbonés ; soit le programme “ BlueGreen ou l’Utily-Terre by Gruau ”.
À travers ce nouvel accord avec le spécialiste italien Micro-Vett, Gruau élargit son champ de compétences en devenant un véritable intégrateur de solutions électriques, tout en restant concentré sur son cœur de métier : la transformation du véhicule utilitaire.
Gruau, qui carrosse quantité de modèles d’autres constructeurs, est donc naturellement en pourparlers avec eux pour leur proposer, en complément de leurs gammes, l’électrification de leurs modèles. Affaire à suivre donc… Tant il est vrai que les utilitaires appartiennent le plus souvent à des flottes captives que l’on peut tout à fait recharger durant la nuit. Des véhicules qui parcourent d’ailleurs bien souvent peu de kilomètres dans la journée mais avec, il est vrai, de nombreux arrêts puis redémarrages. Qui plus est, les centres-ville allant devenir de plus en plus réglementés en matière de véhicules utilitaires, y compris pour les transports de personnes, Gruau se dote là d’atouts “ en prise ” avec l’avenir tout en compensant la sévère récession qui règne aujourd’hui sur le marché de l’utilitaire.