Fiat Bravo, un petit lifting à mi-carrière et autres nouveautés

Restylage discret pour la Fiat Bravo, qui espère ainsi relancer sa carrière. Esthétiquement, on note quelques modifications avec notamment une calandre noire ou métallisée sur certaines finitions, mais dans l’ensemble la Bravo demeure telle qu’on la connaît. Sous le capot, la nouveauté reste l’arrivée d’une version bicarburation essence/GPL de 90 ch, coûtant 19 200 euros. Elle rejette 134 g/km de CO2 et a droit au bonus de 2 000 euros. Les autres mécaniques reçoivent quelques améliorations destinées à abaisser leurs niveaux d’émissions de CO2. Amortisseurs et direction sont optimisés. Sous le capot, aucun changement. Les prix sont stables, et l’équipement progresse. Bref, une bonne affaire pour les clients.
La Bravo n’est pas la seule à évoluer. Fiat se penche aussi sur ses gammes Panda et 500. La première citée reçoit un moteur essence 1.2 l de 69 ch norme Euro V, rejetant 113 g/km de CO2 et bénéficiant donc d’un bonus de 500 euros. La 500, pour sa part, accueille un diesel 1.3 l de 95 ch avec Start&Stop et filtre à particules de série. Il n’émet que 104 g/km de CO2 et a droit à 500 euros de bonus. Fiat semble avoir pris de bonnes résolutions pour 2010.