Encore plus de répression sur autoroute ?

Tous les moyens sont devenus bons pour soutirer quelques deniers supplémentaires aux automobilistes. L’hypocrisie de nos dirigeants est décidément sans limites, eux qui culpabilisent sans relâche les Français à coups de grandes déclarations alarmistes et de politiques de répression pour mieux les tenir à leur botte. Préparez-vous chers automobilistes à subir une nouvelle forme de contrôle de votre conduite sur autoroute ! Rappelons simplement que 234 personnes ont perdu la vie sur autoroute en 2008, alors que les statistiques faisaient état de 4 443 décès sur l’ensemble du réseau routier. Ne sortez pas la calculette, cela nous donne un résultat de 5,2 % de tués sur autoroutes.
En réponse à une question du député UMP Georges Mothron à propos des nouveaux systèmes de radars automatiques actuellement testés sur l’autoroute A10, le secrétaire d’État chargé des transports, Dominique Bussereau, a annoncé le lancement d’un marché au second semestre 2010 pour le déploiement de ce type d’équipement. Le principe est le suivant : des caméras sont disposées sur plusieurs kilomètres afin de calculer la vitesse moyenne des automobiles. Si elle s’avère supérieure à la limite autorisée, vous savez ce qui vous attend ! Les automobiles, pour la plupart tétanisés à l’idée de rouler à 131 km/h car piégés à plus d’une reprise par les photomatons disséminés sur le réseau, risquent d’apprécier.
Mais, d’après notre secrétaire d’État, « la mise en place de ce dispositif doit permettre de lutter contre l’insécurité et l’incivilité et, en même temps, inciter à une nouvelle prise de conscience sur l’importance de la vitesse afin de passer en 2012 sous la barre des 3 000 morts sur les routes par an ». Son raisonnement ne tient évidemment pas la route puisque que l’on sait que la vitesse sur autoroute n’est pas le problème. Pourquoi donc s’acharner sur ces voies rapides alors que le souci majeur se situe sur le réseau secondaire ? Tout simplement parce que cette politique de répression est juteuse, une aubaine en cette période de disette. Si la préoccupation était réellement la sécurité routière, les contrôles se feraient sur les routes départementales, bien plus dangereuses. Mais le trafic y est bien moindre… Mobiliser des forces de l’ordre y est donc moins rentable.