jeudi 2 septembre 2010
Citroën DS4 : l’invitée surprise du Mondial
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Le stand Citroën sera richement garni à l’occasion du Mondial de Paris. La marque aux chevrons présentera en première mondiale la nouvelle C4 et – surprise de la semaine – sa déclinaison haut de gamme, la DS4. Citroën ouvre ainsi le deuxième volet de la trilogie DS. Conforté par le succès de la DS3, le constructeur se positionne désormais comme un constructeur premium à part entière. En témoignent les premiers clichés mis à disposition des rédactions.
Vue de face, la DS4 offre de nombreuses similitudes avec la C4. Hormis le logo DS sur le capot, les quelques détails esthétiques échapperont à la plupart des regards.
La nouvelle venue se démarque et trouve sa personnalité sur sa partie arrière avec un pavillon plus plongeant, des feux en forme de boomerang et des portières particulièrement bien intégrées au style. À l’intérieur, Citroën reprend la formule concoctée pour la DS3, basée sur le raffinement et l’exclusivité. Le cuir est à l’honneur ainsi que les matériaux nobles tels que l’aluminium et le chrome. Des équipements haut de gamme seront également proposés comme des sièges avant massant et un système audio dernier cri.
Des motorisations classiques
Pour son lancement, la DS4 bénéficiera de motorisations bien connues. Il s’agit, en diesel, du HDi 110, disponible en version e-HDi, et du HDi 160, et en essence du VTi 120, du THP 155 et du THP 200 ch. Ce dernier est annoncé à seulement 149 g/km de CO2. Un effort tout particulier a également été consenti sur l’acoustique du véhicule. Peu de chance donc d’entendre le doux tactactac typique du diesel. Quant aux habituelles nuisances liées au roulage et à l’aérodynamisme, elles se heurteront à un pare-brise panoramique feuilleté acoustique intégrant un film amortissant (rien que ça…) et à l’ajout d’absorbant dans le compartiment moteur.
La DS4 offre enfin des mensurations proches de celles de la C4 avec une longueur de 4,27 m. Nous restons ici dans l’univers du compact. Quant au coffre, il contient plus de 370 litres, un poil moins que celui de sa cousine. La commercialisation de la DS4 interviendra au deuxième trimestre 2011.
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