BMW enrichit sa gamme de nouveaux hybrides rechargeables

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Pièce maîtresse de la tout électrique BMW i3, la technologie eDrive équipera dès 2016 – en association avec un moteur thermique – d’autres modèles de la gamme pour leur offrir une version hybride rechargeable. L’ensemble sera présenté au Salon de Francfort 2015.

La BMW 330e.
La BMW 330e.

Développée dans un premier temps pour son modèle tout électrique i3, la technologie eDrive de BMW sera disponible courant 2016 sur d’autres véhicules de la gamme : la 330e (série 3), la 740e (série 7), la X5 xDrive40e et la nouvelle 225xe. La technologie d’entraînement est dédiée aux voitures électriques et aux hybrides rechargeables de la marque. Elle comprend un moteur synchrone électrique à aimants permanents, un accumulateur haute tension lithium-ion et d’électronique de puissance, entre autres. La technologie eDrive est taillée sur mesure pour chaque concept de véhicule.

Les 330e, 740e et X5 xDrive40e allieront le moteur électrique à un moteur thermique quatre cylindres essence. La nouvelle BMW 225xe possédera quant à elle un moteur électrique couplé à un trois-cylindres essence.

Pour la BMW 330e, la puissance cumulée des deux moteurs s’élève à 185 kW (soit 252 ch) pour un couple de 420 Nm. Sa consommation moyenne en cycle mixte varie de 2,1 à 1,9 l/100 km pour des émissions de CO2 comprises entre 49 et 44 g/km. La BMW 740e affichera une puissance cumulée de 240 kW (326 ch) et un couple de 500 Nm pour une consommation en cycle mixte de 2,1 l/100 km (émissions de 49 g/km). Quant à la BMW X5 xDrive40e, la puissance cumulée de ses moteurs s’élève à 230 kW (313 ch) et le couple, à 450 Nm. Sa consommation est comprise entre 3,4 et 3,3 l/100 km et ses émission entre 78 et 77 g/km.

Un moteur électrique couplé à un 3 cylindres essence

La nouvelle BMW 225xe associera – pour la première fois – le moteur électrique de la gamme avec un moteur trois cylindres essence. La puissance cumulée des deux moteurs est de 165 kW (224 ch). Sa consommation en cycle mixte varie de 2,1 à 2 l/100 km et ses émissions de CO2, de 49 à 46 g/km.

La commercialisation de la BMW X5 xDrive40e est imminente. Elle sera présentée aux côtés des trois autres hybrides rechargeables au Salon de Francfort 2015.

Mots clefs associés à cet article : BMW, Gamme Business, Véhicule hybride

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