BMW Série 7 : belle, puissante et intelligente !

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Le vaisseau amiral de la marque à l’hélice, la nouvelle Série 7, fait office de vitrine en regroupant l’ensemble des technologies de pointe comme des aides à la conduite de la marque. Le tout sous une carrosserie des plus flatteuses, qui laisse le choix à plusieurs motorisations et transmissions.

Grande berline, mais aux lignes toujours sportives.
Grande berline, mais aux lignes toujours sportives.

Cette sixième génération de BMW Série 7 devrait plutôt se retrouver confrontée à la Mercedes-Benz Classe S qu’elle démode – malheureusement pour elle – tant elle est fournie de nouveautés technologiques qui confinent, dit-on, aux premières lueurs de l’intelligence. Nous la mettrons donc en face de la nouvelle Classe E (voir pages précédentes), elle aussi dotée des derniers attributs de la marque en matière de connectivité et semi-autonomie.

Stylée, racée, confortable et dynamique

Les lignes sont tout à la fois tendues et effilées, pour le plus grand plaisir des yeux. Mais avec cette nouvelle Série 7 tout démarre, si l’on peut dire, avec la clef de contact. D’aspect classique, elle cache en effet un petit écran tactile qui laisse défiler les informations au fil du glissement d’un doigt, à la façon d’une montre connectée. Parmi les commandes : le suivi de l’autonomie restante, des informations sur le verrouillage ou l’éclairage, une programmation de la climatisation à distance et télécommande de manœuvre de stationnement automatique sans personne à bord.

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D’autres innovations, moins visibles sont pourtant bien présentes, telles que l’utilisation d’éléments carbone, de plastiques renforcés de fibre de verre et d’aluminium (le poids, c’est l’ennemi…). Avec 5,10 m de long, la nouvelle BMW Série 7 mesure 2 centimètres de plus que l’ancienne tout en étant plus légère que ses rivales Classe S et Audi A8, par exemple. Une version limousine (+ 14 centimètres d’empattement) est aussi disponible en 730Ld xDrive, 740Li et 750Li xDrive, le petit « x » lui conférant les quatre roues motrices.

Choix des motorisations, suspensions et transmissions

L’avantage avec les marques allemandes, c’est que l’on a le choix des motorisations, transmissions et même longueurs d’empattement (versions limousine) quel que soit le segment, contrairement à ce qui peut se passer de ce côté-ci du Rhin. Concernant cette nouvelle Série 7, nous ne sommes pas en reste puisqu’elle disponible en motorisations 740 et 750 essence, cette dernière recevant automatiquement le xDrive. Du côté des moteurs Diesel, on part de la 730d à 124 ou 129 (ouf) g/km de CO2 en finition Exclusive (celle de notre essai). Ces dernières sont également disponibles en versions xdrive. Plus puissantes enfin sont les trois 740 xd, dotées elles aussi d’office du xDrive mais avec des émissions qui dépassent la zone neutre (132, 137 et 139 g/km).

Quelle que soit la combinaison choisie, la nouvelle Série 7 adapte en permanence sa suspension en fonction du profil routier, et la combinaison avec le xDrive lui confère une tenue de cap à toute épreuve. Un réel plaisir de conduite. Quant au pilotage semi-autonome, il combine les classiques régulateur de vitesse adaptatif et assistant de maintien dans la voie. L’autre vrai plaisir, c’est l’aisance et le confort accordés aux places arrière avec quantité d’accessoires et de tablettes transformant cette partie de la voiture en véritable salon-bureau de travail roulant.

Technique et finance

BMW série 7 730d Exclusive

  • Prix TTC * : 99 500 €
  • Cylindrée : 2 993 cm3
  • Puissance Maxi : 197 kW (265 ch) à 4 000 tr/min
  • Couple Maxi : 620 Nm dès 2 000 tr/min
  • Consommation (Mixte) : 5,1 l/100 km
  • Émissions de CO2 : 129 g/km
  • Classe : C
  • Couleur : vert clair
  • Bonus/Malus * :
  • Carte grise (92) * : 838,81 €
  • TVS * : 749,50 €
  • Loi de roulage * : 38 mois/100 000 km
  • Loyer financier * : 1 660,32 €
  • Loyer global mensuel * : 2 092,62 €
  • PRK.ENTREPRISE * : 0,88 €
  • Coût kilométrique supplémentaire * : 0,12 €
  • Avantages en nature Sté/an * : 3 122,59 €
  • VR estimée (Montant et %) * : 39,37 %
  • TCO période Après I.S * : 94 776,94 €

* Valeurs en vigueur au 27 mai 2016

Voir aussi :

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