BMW Série 3, révolution discrète

BMW ne lève pas le pied en cette fin d’année 2011. Après le lancement de la nouvelle Série 1 et l’arrivée annoncée de motorisations plus propres sous le capot de la Série 5, BMW s’attaque à un autre gros morceau : la Série 3. La 6e génération de la berline a été dévoilée, c’est une petite surprise, en marge du Salon de Francfort. Le constructeur bavarois a fait l’impasse sur l’évènement afin de laisser le champ libre à la petite sœur, la Série 1.
La nouvelle Série 3, si elle ne rompt stylistiquement avec sa devancière, se veut avant tout plus généreuse pour ses occupants. La berline bénéficie d’un meilleur empattement (+ 50 mm) et gagne près de 10 cm en longueur. Conséquence logique, l’habitabilité est accrue, notamment au niveau des places arrière, et le volume de coffre progresse de 20 l, pour atteindre 480 l. Cette croissance ne se fait pas au détriment de la masse, bien au contraire, puisque la Série 3 perd 40 kg dans l’opération.

Toujours plus propre

BMW intègre par ailleurs ses dernières trouvailles techniques et mécaniques. Une boîte automatique à huit rapports accouplée à tous les moteurs essence et Diesel est notamment disponible. Sans oublier la technologie EfficientDynamics (Stop & Start, indicateur de changement de rapport, récupération de l’énergie au freinage…) ou bien le mode ECO PRO qui accompagne le conducteur de sa quête d’économies de carburant.
Sous le capot, les palmes de la sobriété reviennent à la Série 320d EfficientDynamics Edition, créditée d’émissions de CO2 de 109 g/km pour une puissance de 163 ch. Soit une consommation de 4,1 l/100 km. La version 320d classique est pour sa part annoncée à 117 g/km. Des chiffres provisoires puisque BMW promet des évolutions dès mi-2012. Ces deux versions bénéficieront de la technologie BMW BluePerformance qui associe le filtre à particules et le catalyseur d’oxydation à un piège à NOx. « Ce système permet une réduction sensible des oxydes azotiques et affiche des émissions nettement inférieures aux seuils définis par la norme antipollution Euro 6 », assure le constructeur.