Audi A1, des mécaniques au top

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La citadine émarge à 89 g/km de CO2 avec le 1,4 l TDI ultra de 90 ch.
La citadine émarge à 89 g/km de CO2 avec le 1,4 l TDI ultra de 90 ch.

À défaut de bénéficier d’un remodelage esthétique très prononcé, l’Audi A1 s’offre des motorisations de dernière génération (Euro 6, Stop & Start…) qui la replacent dans le peloton de tête de sa catégorie en termes de consommation et de rejets de CO2. La citadine enregistre tout d’abord l’arrivée des tout nouveaux blocs 1.0 l TFSI de 95 ch et 1.4 l TDI ultra de 90 ch qui ne dépassent pas les 100 g/km.

Petit événement, le 1.0 TFSI est le premier moteur essence à trois cylindres de l’histoire de la marque aux anneaux. Pour une première, on ne trouve guère à redire. S’il se contente sur le papier d’un appétit de 4,3 l/100 km, ce qui équivaudrait à des émissions de CO2 de 99 g/km, il avoisine en pratique plutôt les 6,5 l/100 km. Il n’en reste pas moins un moteur très homogène, qui semble taillé sur mesure pour l’A1. Les entreprises à la recherche d’un petit véhicule essence haut de gamme savent désormais où chercher.

La boîte S-Tronic à tous les étages

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Le 1.4 l TDI ultra de 90 ch fonctionne lui aussi sur trois cylindres. Il délivre autant de puissance que le 1.6 l TDI, qu’il remplace tout en affichant des rejets de CO2 inférieurs. Il émarge à partir de 89 g/km en boîte manuelle (contre 99 g/km) et de 94 g/km en boîte S-Tronic (contre 110 g/km). Ce moteur se révèle qui plus est parfaitement à la hauteur en termes de performances et de souplesse d’utilisation.

L’Audi A1 accueille ensuite une version améliorée du 1.6 l TDI dans sa déclinaison la plus puissante. Il délivre à présent 116 ch, contre 105 ch auparavant. Il gagne au passage en sobriété (à partir de 92 g/km) et peut désormais être associé à une boîte S-Tronic à sept rapports, à l’instar de l’ensemble des mécaniques de l’A1.

Notons enfin que toutes les motorisations citées, qu’elles soient essence ou Diesel, sont proposées en finition Business Line. Vient s’ajouter à cette liste le 1.4 l TFSI de 125 ch. Pour compléter le tout, l’A1 reste bien entendu disponible en versions trois portes et Sportback.

Technique et finance

Audi A1 Sportback 1,4 l TDI Ultra 90 ch Business Line

  • Prix TTC * : 22 800 €
  • Cylindrée : 1 422 cm3
  • Puissance Maxi : 90 ch à 3 250 tr/min
  • Couple Maxi : 230 Nm de 1 500 à 2 500 tr/min
  • Consommation (Mixte) : 3,4 l/100 km
  • Émissions de CO2 : 91 g/km
  • Bonus/Malus * : neutre
  • Carte grise (92) * : 191,10 €
  • TVS * : 222 €
  • Loi de roulage * : 38 mois / 100 000 km
  • Loyer financier * : 352,39 €
  • Loyer global mensuel * : 631,31 €
  • PRK.ENTREPRISE * : 0,25 €
  • Coût kilométrique supplémentaire * : 0,05 €
  • Avantages en nature Sté/an * : 1 182,39 €
  • VR estimée (Montant et %) * : 50,18 %
  • TCO Après I.S * : 506,26 €
  • TCO période Après I.S * : 19 237,88 €

* Valeurs en vigueur au 3 juin 2015

Mots clefs associés à cet article : Audi, Citadine, Gamme Business

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