Sommaire du mois de Mars 2012

- L’essai du mois : Nouvelle BMW Série 3 face à la concurrence
- Dossier : Gestionnaires de parcs et loueurs : bilan flottes 2011 et perspectives 2012
- Au volant : Chevrolet Volt, Peugeot 508 RXH, Kia Optima…
- Stratégie : Cyril Châtelet, directeur des ventes sociétés et VU chez Nissan West Europe
- Enquête  : Fonctions : Acheteurs et Responsables de services généraux.
- L’observatoire des flottes : bilan statistiques à fin janvier.

vendredi 11 juillet 2008

Alphabet livre à IBM France son 600e véhicule

par Damien CHALON

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Nicolas Wertans, président BMW France, remet les clés du 600e véhicule à Damien Paris, collaborateur d’IBM

IBM s’est vu remettre hier les clés de son 600e véhicule loué chez le loueur en longue durée Alphabet, en l’occurrence une BMW 118d. Cette cérémonie, savamment orchestrée, s’est déroulée en présence des dirigeants de BMW France, d’Alphabet et des gestionnaires du parc d’IBM au siège français du constructeur germanique. Le fait que le véhicule en question soit une BMW ne relève pas du hasard puisque Alphabet est une société du groupe BMW. Avec ses émissions de 119 g/km de CO2 et sa consommation de 4,5 l/100 km, la BMW 118d confirme son statut de star montante dans les flottes. Elle représente aujourd’hui la moitié du parc géré par Alphabet, soit 300 véhicules. L’autre moitié est essentiellement constituée d’autres modèles BMW, mais pas seulement, Alphabet tient à son statut de loueur multimarque. Au total, la flotte d’IBM France est de 2 800 unités. Les loueurs autres qu’Alphabet se nomment Leaseplan, Arval et Overlease (groupe Renault). Leaseplan a été désigné au niveau mondial pour gérer la flotte du géant informatique. La filiale française a donc quelque peu dérogé à la règle en faisant jouer à plein la concurrence. En détail, la flotte se compose de 500 véhicules de société (type Citroën C3 et Renault Mégane), de 1 700 véhicules professionnels avec participation financière des salariés (BMW Série 1, Renault Scénic, Renault Clio…), le reste étant des véhicules de fonction réservés aux cadres supérieurs dont le plafond des émissions de CO2 a été fixé à 200 g/km. Ce seuil exclut la plupart des monospaces, qui laissent désormais leur place à des berlines, principalement des breaks. Les dernières nouveautés françaises que sont la Renault Laguna et la Citroën C5, moins bien placées que leurs concurrentes germaniques sur les émissions de CO2, peinent à s’imposer. BMW et Alphabet tirent encore une fois leur épingle du jeu, notamment avec la Série 520d (136 g/km). Le loueur vise désormais la barre des 1 000 véhicules.

Et maintenant, la 308 CC ! 11 juillet 2008 La conciergerie automobile expliquée sur le Net 17 juillet 2008

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