Alfa Romeo Giulietta : l’offre française

La remplaçante de la 147 est en chemin. Présentée au dernier Salon de Genève, la Giulietta arrivera en concessions à compter du 15 mai prochain. L’élégante berline italienne sera disponible en quatre motorisations, deux essence et deux diesel. On retrouvera notamment le nouveau 1.4 l MultiAir de 170 ch, dont les émissions de CO2, annoncées à 137 g/km, seront plus faibles que celles du 1.4 Tjet de 120 ch l’accompagnant (149 g/km). En Diesel, le 1.6 JTDm de 105 ch fera office d’entrée de gamme. Ses 114 g/km de CO2 donneront droit au bonus écologique de 500 euros. L’offre sera chapeautée par le 2.0 JTDm de 170 ch situé dans la zone neutre du dispositif fiscal avec 128 g/km de CO2. Tous ces moteurs seront couplés à un système Start & Stop de série.

Trois niveaux de finitions sont au programme : Impulsive, Distinctive et Selective. Dès le premier palier, la Giulietta sera équipée de la climatisation automatique bizone, du régulateur de vitesse, de l’autoradio CD MP3, des rétroviseurs électriques et de 6 airbags. Pour 1 750 euros de plus, le système Blue & Me avec commandes au volant, les capteurs de pluie et de luminosité, le radar de recul et les rétroviseurs rabattables électriquement feront leur entrée sur scène. La finition Selective, qui devient très cher (+ 2500 euros), comprendra notamment les sièges en cuir et le système de navigation RadioNav.

La Giulietta débutera à 21 500 euros en essence et 23 750 euros en Diesel. La facture grimpera à 26 000 et 29 250 euros pour les blocs essence et Diesel de 170 ch, lesquels seront uniquement proposés en finitions Distinctive et Selective. Un dernier mot enfin sur la Giulietta Quadrifoglio Verde, la déclinaison sportive de cette Alfa (235 ch). Une finition exclusive lui sera réservée. Son prix le sera tout autant : 32 500 euros.