Abarth, le retour du Scorpion piquant

Pour ses dérivés les plus sportifs, Fiat ressort le glorieux patronyme Abarth. À l’heure actuelle, le catalogue ne compte que des versions améliorées de modèles de série. Ainsi, pour le moment, seules les 500 et Grande Punto ont droit à cette appellation. La première citée reçoit un moteur 1.4 l T-Jet de 135 ch. Mais des dérivés ultérieurs, sous forme de kits encore plus sportifs, proposeront 160 et même 175 ch… De quoi aller titiller les Mini les plus sportives ! Car la Mini est bien l’une des concurrentes visées par ces modèles. La Grande Punto est, pour sa part, équipée d’un 1.4 l T-Jet de 155 ch. Une version kitée dispose même de 180 ch. Le programme de personnalisation très développé sur la 500, avec un vaste catalogue d’équipements, rappelle également la politique mise en place par BMW pour sa Mini. Une politique qui porte ses fruits puisque, pour l’instant, 50 % des 500 reçoivent des équipements supplémentaires. Une politique aussi très bonne pour l’image de la 500, qui se vend comme des petits pains. La commercialisation a débuté en juillet avec la Grande Punto et se poursuit depuis septembre dernier avec la 500.

Une Abarth de la grande époque.