De pur et simple gestionnaire de parc automobile qui achetait et revendait les véhicules d’une entreprise en tenant tant que bien que mal la comptabilité des factures d’entretien et l’achat de quelques pneumatiques à la constitution et mise en place d’une véritable politique automobile (“car policy”), c’est tout le chemin qui nous mène des années 80 aux années 90 (un autre siècle déjà…).
Et puis les crises successives ayant contraint les entreprises à se recentrer sur leurs cœurs de métiers, quantité de services et prestations ont été externalisés auprès de sociétés spécialisées. C’est ainsi que se sont développés notamment le crédit-bail avec services et la location de longue durée (LLD), des secteurs aujourd’hui tellement concurrentiels qu’ils ont dû externaliser à leur tour certaines prestations ou services qu’ils revendent par ailleurs avec ou sans parfois, de valeur ajoutée.
Enfin les bouleversements climatiques sont arrivés avec leur lot de tsunamis verts qui ont complètement bouleversé la donne et remis à juste titre en cause nos modes de déplacements qu’ils soient faits à titre personnel ou professionnels. Les gestionnaires de parcs reprennent ainsi la main en élargissant désormais leur périmètre d’intervention à l’ensemble des déplacements professionnels des collaborateurs d’une entreprise ; soit à leur mobilité globale qui ne peut se définir aujourd’hui que dans un cadre sécuritaire et protecteur de l’environnement, durable donc !